Двигатель в toyota rav4


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



двигатель в toyota rav4

Содержание статьи:
  • Фото
  • Рекомендуемое моторное масло для Toyota Rav4
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Toyota RAV 4 Black Demon › Бортжурнал › Надежность двигателей TOYOTA в РАВ4 второго поколения миф или реальность?  Но боятся эти движки плохого бензина настолько сильно, что именно из-за этого тайота и не продавала их в России.

    Toyota RAV 4. Описание Рав4.  По части двигателей, Рав 4 ничего особенного предложить не сможет, здесь все типично для данного класса, это моторы объемом от до литров (для некоторых рынков были л.), а так же дизельный л. и.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Технические характеристики кроссовера Тойота РАВ 4, параметры дизеля и бензиновых двигателей, расход топлива Toyota RAV 4 и Toyota RAV 4 , работа полного привода, схема подвески.

    двигатель в toyota rav4

    двигатель в toyota rav4

    Эти запчасти нет смысла покупать контрактными, велика вероятность получить деталь с таким же дефектом. Запасное колесо висит на двери багажника, излишне напрягая петли. Это изменило дизайн в сторону динамичности. Стучат приводы изменения режима газораспределения VVT.

    двигатель в toyota rav4

    двигатель в toyota rav4

    двигатель в toyota rav4

    двигатель в toyota rav4

    двигатель в toyota rav4

    Технические характеристики Toyota RAV4 - двигатели, расход топлива, полный привод

    Случайно лазяя по форуму клуба наткнулся на высказывание одного из модераторов об одноразовости двигателя 1AZ-FE. Такой двигатель у меня и установлен, вот и решил исследовать и разобраться в этом вопросе. И прогнозы тут не особо утешительные…. Вообще мой двигатель по крайней мере сейчас не показывает никаких плохих симптомов — масло не есть, заводится легко, дым синий из трубы не идет, слушается и при спокойной езде и при активной, и звуков посторонних нет.


    Но пробег уже км — и это если считать, что он честный. Я продавая свой прежний авто не сбрасывал пробег и никогда не буду этого делать, но к сожалению не все владельцы так же честны. Думаю за 11 лет мой двигатель мог легко пройти тыс. Потому и заинтересовался вопросом его ремонтнопригодности.

    двигатель в toyota rav4

    Ведь если предупрежден — то и вооружен: Когда машина была новой без разницы какой двигатель, ведь по гарантии ОД обязан делать все операции по ремонту бесплатно.

    Исключаем по мере целесобразности естественно это только мои предположения, жду поправок, если я не прав. Все размышления сделаны если считать, что машина покупается для себя и на долго, а не на перепродажу. Покупка машины с дизельным двигателем — не вариант. Турбина уже много прошла, стоит дорого, ТНВД также стоит дорого и тоже уже прошел не мало.

    двигатель в toyota rav4

    Эти запчасти нет смысла покупать контрактными, велика вероятность получить деталь с таким же дефектом. Кроме того дизель это всегда вопрос выбора качественной заправки — не дай бог замерзнет, не уедешь, да еще попадешь на дорогостоящий ремонт.

    Также может быть забита топливная система. Кроме того двухлитровый мотор второго равика всего-то имеет лошадиных сил — хотелось бы побольше… Такая машина мне предлагалась при покупке в целом в хорошем состоянии, но именно из-за озвученных возможных проблем, я от этого варианта отказался.

    Он грешит подъеданием масла на совсем маленьких пробегах от 40 тыс. В последствии проблему с данными двигателями решили и начиная с г. Вот ссылка на материал toyota-club. Это чудо технического прогресса под названием "непосредственный впрыск". Второе имя двигателя данной конструкции D4.

    двигатель в toyota rav4

    Здесь все совсем плохо — также как и в дизельном есть Топливный Насос Высокого Давления, есть и еще целая куча дополнительных узлов вызывающих проблемы. EGR клапан, особенные свечи, особенные форсунки, особенный датчик давления доплива, особенный катализатор — в общем много всего — все это дорого и скорее всего покупать контрактным эти детали также будет глупостью. Вот подробный материал на эту тему toyota-club. Но боятся эти движки плохого бензина настолько сильно, что именно из-за этого тайота и не продавала их в России официально.

    Большинство поломок именно из-за некачественного топлива. Насколько я понял все перечисленные бензиновые двигатели и этот тоже имеют легкосплавный алюминиевый блок, а не чугунный, что уже весьма ограничивает возможность их капитального ремонта. Чугунные гильзы там впресованны. От производителя либо 1 ремонтный размер, либо отсутствует вообще вот для 1AZ-FE и отсутствует. Данный двигатель очень боится перегрева, практически можно убить его таким образом за 1 раз, независимо от пробега.

    Toyota RAV4 Engine breakdown due to manufacturers mistake



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲