Устройство бензонасоса мопеда honda


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



устройство бензонасоса мопеда honda

Содержание статьи:
  • Фото
  • Московский Скутер Клуб • Информация
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Основной причиной поломки бензонасоса является подгорание контактов. Мне достался мотоцикл с насосом, который кто-то когда-то чинил, но мот ездил, и я туда не лез, потом ехать мот перестал, и залезть пришлось.

    Хотелось бы узнать принцип работы бензонасоса на скутер Honda Dio год выпуска, двигатель двухтактный AF Желательно его принципиальная схема или фотографии разборки, так же описание его принципа подачи бензина к карбюратору.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Ремонт бензонасоса Хонда Дио.  Скутеры фирмы Honda отличаются от других марок более прочной (и более тяжелой) конструкцией и довольно долговечными моторами, хуже поддающимися форсировке.

    устройство бензонасоса мопеда honda

    устройство бензонасоса мопеда honda

    Если величина неплоскостности превышает максимально допустимую, замените головку цилиндра или отшлифуйте ее. При установке нужно обратить внимание на корпус элемента, на котором выбита стрелка, которая указывает движение бензина. С годов производство скутеров Honda перенесено в индийские филиалы фирмы, что отразилось на качестве комплектующих и сборки машин. Скутеры семейства Tact предназначены для начинающих водителей.

    устройство бензонасоса мопеда honda

    устройство бензонасоса мопеда honda

    устройство бензонасоса мопеда honda

    устройство бензонасоса мопеда honda

    устройство бензонасоса мопеда honda

    Ремонт топливной системы скутера| Информация, эксплуатация, обслуживание

    У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 29 Май - Отправлено 30 Май - Отправлено 02 Июнь - Отправлено 03 Июнь - Отправлено 09 Июнь - Отправлено 10 Июнь - Отправлено 11 Июль - Отправлено 29 Сентябрь - Отправлено 30 Сентябрь - Отправлено 01 Октябрь - Community Forum Software by IP. Авторизуйтесь для ответа в теме.


    Мне достался мотоцикл с насосом, который кто-то когда-то чинил, но мот ездил, и я туда не лез, потом ехать мот перестал, и залезть пришлось. Контакты были явно уже не родные, но меняны надо заметить топорно, они то, и умерли во второй раз. А раз умерли, значит менять надо. Пока родной насос был сломан, на моте стоял какой то китайский автонасосек низкого давления, купленный на рынке и воткнутый на родное место на пластиковых хомутах и болте. Мот с ним ездил хорошо, поэтому оставил его после починки родного про запас, на случай с собой в дальняк брать.

    устройство бензонасоса мопеда honda

    Донором, после пробежки по магазинам, было выбраны германская контактная группа для контактного зажигания Урала. Аккуратно контакты от туда извлек, обточил хвостовую часть сами контакты не трогать напильником или чем-то подобным ни в коем случае до нужных размеров, удалил с помощью надфиля старые.

    Новые поставил, развальцевав хвосты немного и запаяв. Обдумав, понял, что гореть при таком варианте будут контакты не насоса, а дополнительного реле и гореть они будут еще быстрее так как у такого реле площадь контактов меньше чем у насоса. Вспомнив, чему учили когда-то в институте, решил собрать схему защиту контактов от подгорания, порывшись в инете на предмет готовых схем, остановился на таком варианте защиты: Резестивно-емкостные сборки применять в насосе нет места, если шунтировать диодом контакты, то вся ЭДС самоиндукции катушки насоса будет валить в схему мотоцикла, это не есть нормально.

    устройство бензонасоса мопеда honda

    Предложенная выше диодная защита хоть и увеличивает время срабатывания контактов в раз, но это не быстродействующее реле ему можно.

    Внешне это все выглядит так: При работе насоса искра на контактах стала визуально значительно меньше. Мот после замены контактов прошел пока км, но думаю, пробежит и значительно больше. Тех, кого интересует теоретическая часть, то мне ее писать лень, тут глядите: Еще бы фотки чуть почетче!! Только на варадеро бензонасос еще давление теряет на нашем бензине, так что ему прописан фильтр от любого инжекторного трактора. Продам корову, куплю автомат и всех перестреляю нах Добро обязательно победит зло!

    И поставит на колени!! Стоит три копейки, служит по 10 лет. Как и отечественный крепёж, кстати. Если человек лишен чувства юмора Объехал люк - убил скутериста. Проводил последних гостей, подошел к моту и пипец он не заводитца, снял бензнасос а тама конактов хрена, в автомаге взял пару контактов от классики, турецких по 25 рублей и из неподвижных которые, замастрячил минут за А для самоочищения контактов нагрузить их на резистор А зачем они там стали нужны-то?

    устройство бензонасоса мопеда honda

    На дозировку бензина в карбах постоянная работа насоса никак не повлияет. При наполнении у мембраны уменьшится ход и все. При остановке движка мозги сами отключат насос.

    Нет контактов, нет проблем. Может отказаться от электро вовсе, и перейти на вакуумный. Количество пользователей, читающих эту тему: Войти У вас еще нет аккаунта? Я забыл свой пароль. Запомнить меня Это не рекомендуется для публичных компьютеров. Войти анонимно Не добавлять меня в список активных пользователей.

    Ремонт МотоТехники / Вакуумный клапан или подача топлива в карбюратор



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲