Фольксваген т 5, левый наружний шрус


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



фольксваген т 5, левый наружний шрус

Содержание статьи:
  • Фото
  • AVTOSMILE-SHOP.RU - Информация
  • Видео
  • Похожие статьи
  • VAG 7H Наружний шрус фольксваген т5 купить. Место установки: со стороны колеса.  ШРУС наружный. 5.

    Шрус внутренний левый для VW Transporter Т5 T6 DSG. 11 руб.  Шрус наружный для Фольксваген Т5 ( мкпп-5). 12 руб. "ШРУС-ПРИВОД" специализированный магазин.

    Наружный шарнир равных угловых скоростей для Фольксваген Т5 и Т5GP с 6 ступенчатой коробкой переключения передач.  Пыльник левого внутреннего ШРУСа VW T5GP. Артикул: 7E

    фольксваген т 5, левый наружний шрус

    фольксваген т 5, левый наружний шрус

    Можно даже выкрутить, ШРУС, как правило, прикипает. Volkswagen Transporter T5 фургон 1. Москва Алтуфьево самовывоз, курьерская доставка. Скидываем амортизатор, что бы он не мешал нам сорвать болты, которые крепят ШРУС. Приводной вал в сборе для Volkswagen T5GP с года выпуска с шестиступенчатой коробкой переключения передач.

    фольксваген т 5, левый наружний шрус

    фольксваген т 5, левый наружний шрус

    фольксваген т 5, левый наружний шрус

    фольксваген т 5, левый наружний шрус

    фольксваген т 5, левый наружний шрус

    Правый внутренний шрус Т5 - Просмотр темы • VW-BUS-CLUB

    При замене шаровых попутно искал причину гула. Подозрение было на ШРУС, ступичный подшипник и еще кое-что. Выяснилось, что левый внутренний ШРУС сильно люфтит, шары почти выскакивают. ШРУС, пыльник, смазка, 6 болтов и стопорное кольцо. Комплект приехал года выпуска. Удивили надписи оранжевого цвета внутри коробки. Процедуру уже описывал ранее, но все же кое-что дополню: Ослабляем болты колесного диска головка на 19 и болт ШРУСа головка на 27 , пока машина стоит колесом на земле.


    Домкратим, не забываем о страховочных подпорках. Подкладываем под торсион фиксатор, что бы не ушел в крайние нижнее положение. В этот раз решил не скидывать защиту, все и так получилось.

    фольксваген т 5, левый наружний шрус

    Срываем болты нижней шаровой сплайн м14 , гайку рулевого наконечника 19 , болт соединяющий нижний рычаг, косточку стабилизатора и амортизатор ключ и головка на 21 , болт и гайку крепления амортизатора головка на Скидываем амортизатор, что бы он не мешал нам сорвать болты, которые крепят ШРУС.

    Отверткой или еще чем-то заклиниваем тормозной диск вставить в вентиляционный канал и упереть в суппорт. При помощи Т-обр воротка и двух удлинителей на срываем болты сплайн м Можно даже выкрутить, ШРУС, как правило, прикипает. При отделение ШРУСа от вала будьте аккуратны, там находится пробковая прокладка, мы оббиваем ШРУС рукояткой молотка по периметру, как правило, прокладка не рвется.

    фольксваген т 5, левый наружний шрус

    Откручиваем болт ШРУСа, гайку рулевого наконечника, можно и болты нижней шаровой если есть съемник для рулевого наконечника, если домкратом, то надо оставить … При помощи съемника скидываем наконечник, если нет съемника, то второй домкрат и пара молотков один в качестве медиатора, а вторым бить, так чтобы удар приходился в торец рулевой сошки Вам в помощь. Когда рулевой кулак повисает на верхней шаровой, то выводим нижний ШРУС из ступицы, а верхний из моторного отделения.

    Вал оказался от другой модификации. Хорошо, что в заначке был один такой. При осмотре вала выяснилось, что пыльник внешнего ШРУСа стал сыпаться. Так что он тоже под замену. Снимаем пыльник, тут все просто, расклиниваем хомут, для этого плоской отверткой разжимаем стяжку и снимаем его.

    Снимаем стопорное кольцо и сдергиваем ШРУС. С внешним ШРУСом примерно также. Расклиниваем хомуты и снимаем их. Теперь надо отсоединить ШРУС, хотя, можно и через обратную сторону надеть пыльник для этого протереть полуось до чистоты. Я решил скинуть, что бы оценить износ шлицов и ШРУСа. Помещаем шарик в ШРУС через отверстие с резьбой и ввинчиваем болт. ШРУС остается в руке, а полуось устремляется вниз. Чистим, проводим ревизию, добавляем смазку.

    фольксваген т 5, левый наружний шрус

    В ШРУСе по мурзилке должно находиться г. В пакетах, что идут в рем. Полтора пакета ушло во внутренний, а половина во внешний. Во внешний добавлял через отверстие для болта. Собираем в обратной последовательности. Для затяжку хомута использую обычные клещи, купить специальный зажим душит одно животное… Пупырь, который остается после затяжки, оставляйте между отверстиями в ШРУСе, а то как-то раз созерцал, как им закрыли отверстие для болта В этот раз заострю внимание на монтаже внутреннего ШРУСа.

    Болты и стопорное кольцо установил новые, так как они были деформированы. Болты погнулись, а шайба в сагиттальной плоскости стала описывать восьмерку. Затягивал звездой при помощи динамометрического ключа. Дальше опять в обратной последовательности. Болт ШРУСа протягивал с дотяжкой на земле, с установленным колесом. После ремонта появилось желание купить удлинитель сантиметров на 50, а то пара по мм не особо удобно при работе с динамометрическим ключом.

    VW Transporter T5 Пыльник внутренний



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲